O governo da Bahia tem grandes obras em curso ou planejadas, mas pode esbarrar nos cortes sucessivos feitos pela Uni\u00e3o para tentar conter a crise econ\u00f4mica. Entre as quest\u00f5es mais problem\u00e1ticas, est\u00e1 a Ferrovia Oeste-Leste (Fiol), que deveria ficar pronta em 2015. Inteiramente financiada pela Uni\u00e3o, a obra segue em \u201critmo mais lento\u201d e teve os repasses deste ano reajustados de R$ 300 milh\u00f5es para R$ 190 milh\u00f5es. Segundo a Valec, estatal respons\u00e1vel pela obra, a atual previs\u00e3o de conclus\u00e3o \u00e9 fevereiro de 2018.O metr\u00f4 de Salvador tem melhor perspectiva, mas n\u00e3o est\u00e1 completamente assegurado. A constru\u00e7\u00e3o, com previs\u00e3o de entrega para o final de 2017, est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 2,2 bilh\u00f5es: R$ 1,2 bilh\u00e3o do governo federal e o resto financiado pela Caixa Econ\u00f4mica Federal. At\u00e9 agora, apenas R$ 245 milh\u00f5es foram repassados, de acordo com a Casa Civil. J\u00e1 o VLT do Sub\u00farbio da capital deve ficar para depois da crise. A licita\u00e7\u00e3o estava inicialmente prevista para o primeiro semestre de 2014, mas o Pal\u00e1cio do Planalto j\u00e1 avisou que a prioridade s\u00e3o obras que j\u00e1 come\u00e7aram. (bahinoticias)<\/p>\n
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